ავტობუსის კაბელი გამოიყენება სენსორებსა და შესაბამის დისპლეის ერთეულებს შორის ციფრული სიგნალის გადაცემისთვის, რომელიც ასევე განკუთვნილია მაღალსიჩქარიანი მონაცემების გადაცემისთვის სამრეწველო საველე სისტემებისა და სამრეწველო საველე სისტემების სისტემებისა და სამრეწველო Ethernet– ის ავტომატიზაციისა და პროცესის კონტროლის პროგრამებში.

რა არის პროფინუსის კაბელი?

Profibus (პროცესის საველე ავტობუსი) კაბელები გამოიყენება სამრეწველო საველე სისტემებში პროცესის გამოყენებისა და ქარხნის პროცესებისთვის. ისინი შექმნილია იმისთვის, რომ კომპონენტების დიდმა რაოდენობამ გაზიარდეს ერთი ორ ბირთვიანი სპილენძის კაბელი, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს საკაბელო და ინსტალაციის ხარჯები არა ციფრული სისტემებთან შედარებით. Profibus- ის კაბელებს შეუძლიათ ხელი შეუწყონ 32 -მდე მოწყობილობას თითო სეგმენტზე, ხოლო მთლიანობაში 126 -მდე მოწყობილობაა, ეს დამოკიდებულია სისტემის დენის მიხედვით.

დღეს გამოყენებული პროფილის ორი ვარიაცია არსებობს; ყველაზე ხშირად გამოყენებული Profibus DP და ნაკლებად გამოყენებული, პროგრამის სპეციფიკური, Profibus PA:

განაცხადი 1:

პროცესის ავტომატიზაციის სისტემებსა და განაწილებულ პერიფერიებს შორის დრო-კრიტიკული კომუნიკაციისთვის. ამ კაბელს, როგორც წესი, მოიხსენიებენ, როგორც s iemens profibus.

Profibus DP

პროგრამა 2:

საკონტროლო სისტემების დასაკავშირებლად საველე ინსტრუმენტებთან პროცესის ავტომატიზაციის პროგრამებზე.

Profibus PA

რა განსხვავებაა Profibus- სა და Profinet კაბელს შორის?

Profibus და Profinet არის ორივე სამრეწველო საკომუნიკაციო პროტოკოლი, მაგრამ ისინი იყენებენ სხვადასხვა ტიპის კაბელებს. Profibus იყენებს Twisted წყვილის სპილენძის კაბელს BNC კონექტორით, ხოლო Profinet იყენებს გადაბმული წყვილის სპილენძის ან ბოჭკოვანი ბოჭკოვანი კაბელი RJ45 კონექტორით. ორი პროტოკოლის მონაცემთა განაკვეთები და დისტანციური შესაძლებლობები ასევე განსხვავებულია, ხოლო პროფილუსს, როგორც წესი, იყენებენ ხანმოკლე კომუნიკაციისა და პროფინეტრისთვის უფრო გრძელი დისტანციებისთვის. გარდა ამისა, Profinet შექმნილია მონაცემთა უფრო მაღალი მაჩვენებლებისა და უფრო რთული ქსელების მოსაგვარებლად, ვიდრე Profibus.